（本文概要：Ｄ１纳尔逊小姐号双桅帆船[Lady Nelson Brigantine] 及海鲜大餐）
正如早在2006年11月的游记《霍巴特印象上风》中就已经详细介绍过的那样，“纳尔逊小姐”号（Lady Nelson）与“上风”（Windeward Bound）一样，是一艘以霍巴特（Hobart）港为主要基地的双桅帆船（brigantine）。
最早追溯到1798年，第一艘“纳尔逊小姐”号在英格兰的泰晤士河畔建成，于1798年11月3日下水，用作新南威尔士殖民地的水道勘测工作。历史上这艘船的重要事件包括从英国驶往澳洲、探索维多利亚州、塔斯马尼亚州、新南威尔士州各州水域等。详细时间表参见本文末。
从萨拉曼卡集市走几步就来到霍巴特港口，登上了早就预定的“纳尔逊小姐”号。今天风浪不小，但是也不能减弱我们的兴致。
出行的时候还在想，怎么没有看到去年我们坐过的“上风”号。谁知没多久，我们就看到它啦！
这里要提一下，“纳尔逊小姐”号是英式设计，而“上风”号则是新英格兰式（美式）设计。参照两船的比较可以看出，英式设计吃水部分宽度较宽用以增加航行的稳定性，美式设计则吃水部分较窄、船舷外飘利于快速航行。看过《怒海争锋》（Master and Commander: The Far Side of the World）一片的朋友一定还记得那艘法国“鬼船”，就是采用的美式设计。
这也是为什么上次坐“上风”号大家都晕得要命，而这次坐“纳尔逊小姐”号风浪尤甚却一点不晕的原因吧！
船上搞了个抽奖活动。每人出1刀，就有机会赢取一张“纳尔逊小姐”号的照片。我们出了5刀，结果令人非常伤心，最后拿到的居然是就在我们后面只买了一张奖券的印度小黑！郁闷哪！
返程。霍巴特港虽然已经没有了昔日的光辉，但是还是有些大家伙停靠在码头。
下面这张很是搞笑，两只海鸟呆呆的站在那里，整个脑袋都缩在后面，好像是被另一只海鸟训话的小学生一般。
下船后大家胃口尚佳。直接前往Waterfront吃海鲜大餐。这家霍巴特赫赫有名的鱼薯店名是“Fish Frenzy”，就坐落在帆船停泊的码头。
英式鱼薯（Fish 'n Chips），比在墨尔本的大多数鱼薯都好吃。
海鲜生蚝大餐（Oyster Platter），仅仅16澳元而已。
海鲜拼盘大餐（Seafood Pier Platter），65澳元。
吃饱喝足，开车回家休息去也……
（以下图片和资料来源于“纳尔逊小姐”号官方网站，简要翻译了部分）
“纳尔逊小姐”号原船
数据表
制造：英格兰1798－1799年
吨位：61吨
长度：52尺6吋（16.15米）
宽度：17尺6吋（5.38米）
武器：6门大口径短炮（carronade）
首任舰长：塞缪尔·琼斯（Samuel Johns）
船员：12名
时间表
1800年
3月18日，“纳尔逊小姐”号在海军上尉詹姆士·格兰特船长（James Grant）的指挥下驶离英国普茨茅斯港
4月13日，到达非洲佛得角（Cape Verde）
4月27日，离开佛得角
7月8日，到达好望角（Cape of Good Hope）
10月7日，离开好望角
12月3日，在新南威尔士的槟榔山（Mount Gambier）附近登陆
12月16日，到达新南威尔士的杰克逊港（Port Jackson），完成了10个月的处女航1801年
探索国王群岛和墨尔本的菲利浦湾。詹姆士·格兰特船长花费了好几星期勘测菲利普湾，以便日后建立澳洲最大的港口之一。随后于3月24日返回悉尼。1802年
与勘测员，赫赫有名的马修·弗林德斯上尉船长（Matthew Flinders）一起，勘测澳洲东北海岸。1804年在霍巴特帮助建立殖民地
1806年
前往新西兰，将放逐的毛利人领袖Te-Pahi送返祖国。1807年将34个平民从诺福克岛送往霍巴特
1808年将50个平民从诺福克岛送往霍巴特
1810年将73团的一支送往诺福克岛减轻102团的压力
1811年
将总督麦考里（Macqarie）送往范·德蒙（塔斯马尼亚旧称）开始其著名的调查1812年从纽卡斯尔（Newcastle）将煤矿、从霍克斯贝利（Hawksbury）将谷物送往悉尼。
1813年
将33名男性犯人和13名女性犯人从悉尼遣往黛瑞坡港1824年
由英国皇家海军“塔玛”号（HMS Tamar）伴随，建立在澳洲北部梅尔维尔岛（Melville Island）的第一个殖民地。随后“纳尔逊小姐”号于12月前往印尼的帝汶（Timor）购买家畜。1825年“纳尔逊小姐”号从帝汶带回30口猪。12月19日再次出海，从此杳无音讯。有人在距帝汶120英里远的巴巴岛（Babar Island）看到了她的龙骨残骸，还有漆着名字的船尾。据推测应该是海盗抢劫，然后焚毁并杀死了所有船员。
“纳尔逊小姐”号复原船
数据表
制造：塔斯马尼亚1987－1988年
吨位：60吨
长度：16.7米
宽度：5.4米
引擎：Gardiner 118HP
船员：6－10名
龙骨和框架：塔斯马尼亚蓝橡胶木
木板和甲板：芹叶松
时间表
1983年
塔斯马尼亚航行协会宣布复制“纳尔逊小姐”号的意向1988年复原船建成
2000年重演1800年发现澳大利亚海岸的发现之旅
2001年
重演1801年发现菲利普岛和维多利亚西部港的发现之旅
启后来者：Lady Nelson号只在周六和周日出海，Winderward Bound号只在周四、五、六、日出海，请大家去官网预订时千万注意。
可西朵
沙发抢得太快，还没有写完呢，现在才弄好~~
十七年前 Unknown · UnknownS
@可西朵 RE 可西朵：难道我真的是传说中的快手 😉
十七年前 Unknown · Unknown可西朵
@S 快是快，可是光看图不看字的人，非你莫属阿——说得那么清楚了还问我。
十七年前 Unknown · UnknownS
@可西朵 ……好吧
十七年前 Unknown · Unknownyao
想去的欲望倍增啊~~
十七年前 Unknown · Unknownyao
加一句:新年快乐!
十七年前 Unknown · UnknownS
@yao RE chenyao：呵呵，也祝你新年快乐，万事如意！
十七年前 Unknown · UnknownDennis
呵呵我也是因為這個愛上膠片了你這甚麼地方拍得很美
十七年前 Unknown · UnknownAqiao
oyster好便宜！！
十七年前 Unknown · UnknownS
@Aqiao RE D2.7：塔斯马尼亚。：）
RE aqiao：不改吃货本性哈。
十七年前 Unknown · Unknown