(本文概要:D1纳尔逊小姐号双桅帆船[Lady Nelson Brigantine] 及海鲜大餐)
正如早在2006年11月的游记《霍巴特印象上风》中就已经详细介绍过的那样,“纳尔逊小姐”号(Lady Nelson)与“上风”(Windeward Bound)一样,是一艘以霍巴特(Hobart)港为主要基地的双桅帆船(brigantine)。
最早追溯到1798年,第一艘“纳尔逊小姐”号在英格兰的泰晤士河畔建成,于1798年11月3日下水,用作新南威尔士殖民地的水道勘测工作。历史上这艘船的重要事件包括从英国驶往澳洲、探索维多利亚州、塔斯马尼亚州、新南威尔士州各州水域等。详细时间表参见本文末。
从萨拉曼卡集市走几步就来到霍巴特港口,登上了早就预定的“纳尔逊小姐”号。今天风浪不小,但是也不能减弱我们的兴致。
出行的时候还在想,怎么没有看到去年我们坐过的“上风”号。谁知没多久,我们就看到它啦!
这里要提一下,“纳尔逊小姐”号是英式设计,而“上风”号则是新英格兰式(美式)设计。参照两船的比较可以看出,英式设计吃水部分宽度较宽用以增加航行的稳定性,美式设计则吃水部分较窄、船舷外飘利于快速航行。看过《怒海争锋》(Master and Commander: The Far Side of the World)一片的朋友一定还记得那艘法国“鬼船”,就是采用的美式设计。
这也是为什么上次坐“上风”号大家都晕得要命,而这次坐“纳尔逊小姐”号风浪尤甚却一点不晕的原因吧!
船上搞了个抽奖活动。每人出1刀,就有机会赢取一张“纳尔逊小姐”号的照片。我们出了5刀,结果令人非常伤心,最后拿到的居然是就在我们后面只买了一张奖券的印度小黑!郁闷哪!
返程。霍巴特港虽然已经没有了昔日的光辉,但是还是有些大家伙停靠在码头。
下面这张很是搞笑,两只海鸟呆呆的站在那里,整个脑袋都缩在后面,好像是被另一只海鸟训话的小学生一般。
下船后大家胃口尚佳。直接前往Waterfront吃海鲜大餐。这家霍巴特赫赫有名的鱼薯店名是“Fish Frenzy”,就坐落在帆船停泊的码头。
英式鱼薯(Fish 'n Chips),比在墨尔本的大多数鱼薯都好吃。
海鲜生蚝大餐(Oyster Platter),仅仅16澳元而已。
海鲜拼盘大餐(Seafood Pier Platter),65澳元。
吃饱喝足,开车回家休息去也……
(以下图片和资料来源于“纳尔逊小姐”号官方网站,简要翻译了部分)
“纳尔逊小姐”号原船
数据表
制造:英格兰1798-1799年
吨位:61吨
长度:52尺6吋(16.15米)
宽度:17尺6吋(5.38米)
武器:6门大口径短炮(carronade)
首任舰长:塞缪尔·琼斯(Samuel Johns)
船员:12名
时间表
1800年
3月18日,“纳尔逊小姐”号在海军上尉詹姆士·格兰特船长(James Grant)的指挥下驶离英国普茨茅斯港
4月13日,到达非洲佛得角(Cape Verde)
4月27日,离开佛得角
7月8日,到达好望角(Cape of Good Hope)
10月7日,离开好望角
12月3日,在新南威尔士的槟榔山(Mount Gambier)附近登陆
12月16日,到达新南威尔士的杰克逊港(Port Jackson),完成了10个月的处女航1801年
探索国王群岛和墨尔本的菲利浦湾。詹姆士·格兰特船长花费了好几星期勘测菲利普湾,以便日后建立澳洲最大的港口之一。随后于3月24日返回悉尼。1802年
与勘测员,赫赫有名的马修·弗林德斯上尉船长(Matthew Flinders)一起,勘测澳洲东北海岸。1804年在霍巴特帮助建立殖民地
1806年
前往新西兰,将放逐的毛利人领袖Te-Pahi送返祖国。1807年将34个平民从诺福克岛送往霍巴特
1808年将50个平民从诺福克岛送往霍巴特
1810年将73团的一支送往诺福克岛减轻102团的压力
1811年
将总督麦考里(Macqarie)送往范·德蒙(塔斯马尼亚旧称)开始其著名的调查1812年从纽卡斯尔(Newcastle)将煤矿、从霍克斯贝利(Hawksbury)将谷物送往悉尼。
1813年
将33名男性犯人和13名女性犯人从悉尼遣往黛瑞坡港1824年
由英国皇家海军“塔玛”号(HMS Tamar)伴随,建立在澳洲北部梅尔维尔岛(Melville Island)的第一个殖民地。随后“纳尔逊小姐”号于12月前往印尼的帝汶(Timor)购买家畜。1825年“纳尔逊小姐”号从帝汶带回30口猪。12月19日再次出海,从此杳无音讯。有人在距帝汶120英里远的巴巴岛(Babar Island)看到了她的龙骨残骸,还有漆着名字的船尾。据推测应该是海盗抢劫,然后焚毁并杀死了所有船员。
“纳尔逊小姐”号复原船
数据表
制造:塔斯马尼亚1987-1988年
吨位:60吨
长度:16.7米
宽度:5.4米
引擎:Gardiner 118HP
船员:6-10名
龙骨和框架:塔斯马尼亚蓝橡胶木
木板和甲板:芹叶松
时间表
1983年
塔斯马尼亚航行协会宣布复制“纳尔逊小姐”号的意向1988年复原船建成
2000年重演1800年发现澳大利亚海岸的发现之旅
2001年
重演1801年发现菲利普岛和维多利亚西部港的发现之旅
启后来者:Lady Nelson号只在周六和周日出海,Winderward Bound号只在周四、五、六、日出海,请大家去官网预订时千万注意。
Dennis
真美這地方
十七年前 Unknown · Unknown淘
哇名船啊
十七年前 Unknown · UnknownS
照片真漂亮。美的享受!
十七年前 Unknown · UnknownS
RE D2.7、zs、淘淘:呵呵,大家记得回来踩,最近有很多日志要发表哦。
十七年前 Unknown · UnknownDennis
你那邊真的很美。。。有機會去看看得請問你做甚麼工作得?
十七年前 Unknown · Unknown