Legend兄弟一番高论，谈到踩草坪的社会公德问题。看后忽然联想到，其实在国外，比如澳洲，人也是乱穿草坪的（特指公共草坪，私人草坪例外）。记得Monash大学校园的中央草坪，也是没多久就荒芜，然后学校重新修葺，然后又踩，然后又荒芜。但也没见学校就立了个牌子说乱穿草坪不文明。因为要真的这么做了，会被耻笑的。
那个帖子里面两位同学的对立观点“大部分人不讲社会公德”、“应该是人对利益选择的博弈结果! 而不是所谓的高低素质”，其实都没有脱离一般看问题的窠臼。跳出井底，问题的关键，其实质在于走草坪是不是一种违反社会公德的行为，以及究竟是谁给大家设了“不走草坪就是好公民”的牌坊？
移位思考。在外国人眼里看来，只要是公共的草坪，就是能够踩上去的！而中国是因为人太多了，草坪稀少，所以草坪踩者众多，修了就坏，政府比较怕麻烦干脆一刀切，说踩草坪就是违反社会公德。其实踩在草坪上那种舒服的感觉，是诱使大家踩草坪的真正原因，跟社会公德也好跟道路设计也好，根本不很搭界。不信，你找个懵懵懂懂的小孩，让他选，到底是走草坪还是走水泥路？
再引申开来，这也是中国人做事方法问题所致。举个例子，中国人颇为喜欢政绩工程，花1000万买磁X浮，用20年，就打算报废；而外国人花500万买稍次的高速列车，用20年，剩下500万全部投入维护，再用20年，然后卖给第三世界国家。
因此要解决草坪问题，主要是提高维护支出，不要把修得好看的草坪看成是一次性投入的政绩工程、面子工程。草坪就是给人用的，不是给人看的，要么别修草坪，修了就别怕人踩！
引用：
今天看到一个帖子，一同学观察每天往来于J3和J5之间的人群，发现走大路的和横穿草坪的人数之比大约为1：3，并由此得出大部分人不讲社会公德的结论。另有人对此不以为然，觉得1：3这个数据唯一能说明的问题是我们学校道路设计不合理，至于横穿草坪；“应该是人对利益选择的博弈结果! 而不是所谓的高低素质~!”
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