年初入了iPhone 7和Plus，但另外一台iPhone 7出现了点问题，打电话时对方只听见沙拉拉响，时有时无，几十天来一直以为信号不好/戴套所致/手机进水，但越演越烈，今日忍不住去了Apple官方旗舰店检测。
说来也土，从入了第一台iPod到现在十三年了，期间经手大小Apple产品近十件，从来没因为质量问题去过Genius Bar……所以什么流程一概不知，到那才知道还要在官网预约，好在今天人不算多，小哥把网址打开让自己输入信息。预约程序也挺繁琐的输入这个输入那个，最后弹出一个界面告诉说今日无法预约。 😮 小哥说因为ID也许有些问题，登记了一下ID和姓名就让先插队了。
过了十分钟，换了个长得有点帅的工程师小哥继续服务。掏出一个iPad，输了几个参数，就看到开始通过蓝牙诊断了，苹果的诊断技术貌似挺方便的，感觉这活我也会干啊！诊断出来说听筒有问题，不通过，可能是机器问题，拿进去修了，解释说可能听筒要跟屏幕一起换，让过两个小时再来。于是先去溜达，走了半小时接到一个电话，工程师小哥劈头就问：“你这台机子拆过吗？”我莫名其妙，表示否定，他又说：“发现密封圈缺失一半”，怀疑是拆过，我说我这买来才一个多月啊，怎么可能拆过，工程师小哥也表示不清楚为何有这种情况，说看了再说。
两个小时后回到Apple旗舰店，排队等了半小时……
半小时后有人出来服务，拿出修好的机器，显示说给换了一个屏幕，价格￥890，因在保修期内，由Apple自己承担。这才一个月的新机器，就开肠破肚给修了一次，嘴翘老高了。试验打了个电话，竟然还是沙拉拉响，于是向客服人员表示无法接受。客服找了小经理，小经理看了一下iPad里的维修纪录，清晰的照片显示缺失关键的整机密封圈，解释说不太清楚这里面的曲折，我推测是否是出厂便不合格，机器少打整机胶，导致不三防，江南潮湿的冬季使得机器内部元件受潮损坏，小经理表示不太清楚，也有可能是厂家出厂便有问题，只能找头头去询问能否直接更换。最后，终于只能拿一台新的机器来更换了……
用过这么多苹果产品，这还第一次碰到忘记打胶的iPhone，还是个辣么贵的iPhone 7。我很想知道最后这台问题iPhone回到总部后还能追溯到最初生产的环节来追责吗？我想说，没了乔布斯的Apple，品控真tm差啊！
最近共享单车在北上广深都很火，如今也进入二线城市了，在我市某重点中学以及市立大学门口便摆放了有几十辆之多，并非ofo或摩拜，而是广州的小鸣单车，蓝色系。
目前我出行主要以开车为主，公交系统都不太使用，因此还没心思试用这共享单车（因为以我市的大路之宽、道路之长、地铁之预设、公交之发达，交通通畅条件实在是江苏第一，一般来说红灯等两个已经能让本市司机焦躁了…… 😆 ），有机会再去试吧。
不过对外地游客、学生娃和乐于尝鲜的白领来说，这共享单车确实有意义，关键在于规范其使用，例如停车区域划分、破坏单车追责、本地修车师傅入网等等，都得跟上才是。
用过4s和6，总体质量还行 ，就是系统升级导致配置跟不上的赶脚
@Loekman4s的质量是杠杠的，我的4s到现在还很OK，除了速度慢了点。6也还行。 😐
6s第一批的时候品控就很差了
@木瓜园电池门
就目前出现的一系列问题，还是等等再买水果机，徒增烦恼
@小萝博客话说其实也没啥好等的，能忍的就买，忍不了的有大把安卓可用
二线城市就是相对好些啊，或者说你遇到多少可以通融的，我之前为了Classic二世去预约，约出一肚子火还没能成功。
苹果从5的掉漆开始，质量就每况愈下的感觉……
小鸣这边也有，但从铺开的层面来说，远不如膜拜和ofo，我觉得这种服务到底还是得讲烧钱式的占有率啊。
@Betty嗯，你的iPod Classic血泪史我印象深刻。Apple要被库克弄死的感觉。
小鸣之所以在我们这抢先铺开了，大概是为了抢占市场。至于摩拜共享单车在无锡鸿山镇已经有个制造工厂了。
@S̆̈“你的iPod Classic血泪史我印象深刻”
你这句话让我猛然意识到我们居然已经交流这么多年了！！
@Betty是啊，时间过得太快了，太可怕了。 😀
恒隆我去过两次，因为6s屏幕进灰，一次免费换了新机，一次更换了屏幕，最近看到序列号也在免费更换电池计划内，准备过去换电池。
@老何真心觉得Apple要被自己搞死了。
@老何这么夸张，换我要崩溃。。