一大早就跑去4S提车。如今买车的效率可比从前高了不少，今天一天办成的事有：
- 电表
- 置换
- 验车
- 买车
- 抽牌
- 开票
- 保险
- 提车
要吐槽大众的流程一如既往的繁琐，没有特斯拉那种一步到位的感觉。不过选大众的好处是有各种优惠，很多都是说两句就拿到了，还是很划算的。本次优惠包括国家补贴、厂家补贴、保险抵扣、置换补贴、油卡返现、大客户补贴、商城兑换积分、超充充电卡。除了第一项是直接从车价扣除外，其它林林总总加起来有¥36400元，都算进去整个车买下来也就21万多。要知道特斯拉最低端的M3，算上原厂白漆、不免费的充电桩和保险，目前价格到了¥303900元……
因为长途运输，车身很脏，销售员亲自擦车……下午四点半终于提到了车。绿牌是上午抽的，数字带两个6还行。由于江苏的车管所都不上牌了，全部走EMS邮寄，所以今儿也没挂上绿牌，挂着临牌就上路了，结果在单位外面的小区被无人值守收费杆挡住了，堵了后面好几辆车。一通折腾花了十五分钟才抬杆，衬衫都湿透了。
疫情影响上海不发货，4S还欠着我3M膜和行车记录仪没装，反正也不急。返现的部分还欠着我¥22000元，要逐渐的催。另外充电桩安装也要催，电表倒是已经装好了，今天虽然没来得及到场监工，微信发了电网师傅一个辛苦红包，装得离车位很近，到时候应该能省不少材料费。
验车时发现一个好消息，22款换用了新的芯片，软件版本已经是2819了，速度也有明显的提升。
白色还是不错的。
装了新上线的车机app。
手机上一汽大众超级app有远程操控。
最终，还是选择了白月光～回到了起点。
@拾风很香。