看车记(Nio & Tesla)

上周注册了蔚来的 App,随后就有销售打电话来催着去试驾。被催了三天后今儿终于起驾去商场溜溜。

极氪 001 也在展出。样子酷炫,但感觉做工不是特别好,比如充电口盖板、机舱盖板等,塑料感强。

还有什么岚图 FREE,以及奔驰 EQC、AMG 系都在展出。

来到蔚来体验店,人家是很认真的租了个门面,还有试驾车,比刚才路边摆摊一样的公司好多了。

试驾了蔚来 ES6 顶配,感觉很不错,就是电池续航略 470km 低了点儿,以及屏幕在当下显得小了。避震不错,但是试驾车大家都懂的,空气悬挂给配上了,实际买车得加价。另外整车落地价格肯定破 35w 了。

最后转场看一下特斯拉。简直是门庭若市啊……一通操作后竟然插队插上了试驾。然后大失所望,内饰寒酸、悬挂超硬、门板很薄不说,动能回收调到舒适仍旧很拽,一圈拖拉下来我这老司机都晕车了……🙄

后面可能还得等等看。

共有 20 条评论

  1. 我家 Tesla Model3 是我女儿吐槽最多的车,做工差、内饰粗糙、气味大,刹车距离和动能回收如果不熟悉电车的人开起来确实让人很不舒服,明年送它回炉。蔚来和理想、小鹏广州现在路上很多了,我觉得家用主力车量,轮驾驶舒适,还是传统燃油车合适,电车当第二辆车偶尔开开还行,而且电动车现在还处于技术高速迭代阶段,像手机换代一样太快,二手车价折旧掉价太离谱,我估计什么时候会出个 iphone 的换代无忧服务。

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    1. @拾风 蔚来有租电换电服务,不过综合成本也挺高的。开 5 年挺划算,5 年后就亏了。
      电车确实很香,油车修起来太烦了。

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      1. @S̆̈ 三个干互联网出身的用互联网的思维造车,蔚来、小鹏、理想什么时候把新能源车的车价干下来一半~感觉就能接近跟手机一样,每 2-3 年都要换车才跟得上性能换代了。

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  2. 广州不用开暖风,续航里程应该不会受影响太大。
    电动汽车就是个大玩具,买了就别考虑保值的问题。

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  3. 特蔚双车主来报道,话说蔚来空气悬挂确实不错啊,但,蔚来的问题是电脑太慢了,都已经坐到车上了还在启动,特斯拉就快了一点,但特斯拉没空气悬挂什么的,确实也单薄。各有利弊吧。我开特斯拉多一点,车身小一点串起来方便。

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    1. @JiaYin 对我也喜欢小一点的车子。然后空气悬挂是这样的,一般五年后空气悬挂就挂了,所以要花钱换,当然不换也行,就没那么爽了。不过话又说回来都是消耗品,能享受五年也挺好的。特 3 的悬挂真的是硬邦邦,然后试驾 3 把自己开晕了,不知道 Y 怎么样。记得六七年前试驾 S 的时候没那么夸张的。

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      1. @S̆̈ 哦。你试的是 3 啊?我不太喜欢 3,因为太矮了,人捂在车里的感觉,还是 Y 高一点。空气悬挂还有这说法啊?不懂。。。。不过确实蛮舒服的。开一周蔚来回来再开特斯拉确实觉得太硬。

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