旅行漫记

没想到的是，在查尔斯顿还有更大的收获：这里停泊着一艘退役的航母——“约克镇（York Town）”号（CV-10）航母！

这对我来说不啻为一大惊喜，从来没想到能在这里看到这艘从小就耳熟能详的传奇军舰！

“约克镇”号（CV-10）为美国二战时最具盛名的“埃塞克斯”级航空母舰的二号舰。1941年12月1日开始建造，舰名原为“好人理查德（Bon Homme Richard）”，建造仅开始数日，1942年12月7日珍珠港遭日军偷袭，太平洋战争全面爆发。

1942年6月，决定整个太平洋战役进程的中途岛大海战爆发，由于“列克星敦（Lexington）”号（CV-2）此前在珊瑚海被击沉，“萨拉托加（Saratoga）”号（CV-3）被鱼雷击伤回国大修，因此中途岛只剩下了老将“企业（Enterprise）”号（CV-6）、“大黄蜂（Hornet）”号（CV-8）和紧急调往中途岛的大西洋舰队约克镇级航母首舰——老“约克镇”号（CV-5）。海军将它们全部投入了中途岛海战。6月7日，“约克镇”号（CV-5）在派出舰载机攻击日本航母得胜后被尾随而至的日“飞龙”号航母的舰载机击伤，在修复过程中被日潜艇击沉。

为纪念这艘有传奇色彩的航母，美海军将建造中的“好人理查德”号改名为“约克镇”号，这样它就成了美军第四艘以“约克镇”为名的军舰。1943年，新“约克镇”号下水服役，开始参与太平洋战争。它几乎参与了大部分太平洋战役：马绍尔群岛战事、塔拉瓦及马金岛战役、登陆吉尔伯特群岛、夸贾林与特鲁克及帕劳群岛作战、马里亚纳群岛与小笠原群岛海战、菲律宾海海战、关岛及宁岛海战、莱特岛与吕宋岛登陆、南中国海和越南外海及金兰湾攻击行动、冲绳岛与硫磺岛大海战、空袭日本本土等。二战后，“约克镇”号一度封存。1950年朝鲜战争爆发后，经过改装的“约克镇”号前往朝鲜外海与中国东海巡逻防止解放军突袭台湾。1957年9月1日，“约克镇”号重编为反潜航母，舷号改为CVS-10。1958年11月1日，“约克镇”号再次前往西太平洋。因国共金门炮战，台湾海峡局势紧张，“约克镇”号与其他第七舰队军舰驶往台湾海峡插手中国内政。越战爆发后，1965年2月9日“约克镇”号开始在越南外海执勤，担任救援和反潜角色。1967年“约克镇”号留在美国近岸训练，并在11月到12月到夏威夷海域，拍摄奥斯卡得奖电影、著名的《虎！虎！虎！》。12月21日，阿波罗8号探月飞船升空并于27日在中太平洋溅落，“约克镇”号负责解救宇航员和打捞指挥舱。服役晚年，约克城号调到大西洋舰队。“约克镇”号在二战中获颁美国总统集体嘉奖勋表及11枚战斗之星，并在越战获得四枚战斗之星。

1970年6月27日，“约克镇”号在费城退役封存，并在1973年6月1日除藉。1973年4月，南卡罗来纳州政府通过法案，成立“爱国者之地开发委员会（Patriots Point Development Authority）”，并在爱国者之地预留空地，同时要求海军将“约克镇”号捐赠予州政府。同年5月8日，海军批准请求，并在6月9日将“约克镇”号拖到查尔斯顿。1975年10月13日，博物馆正式开放，并同时庆祝美国海军成立200周年。1986年，“约克镇”号获评为美国国家历史地标。

回忆完它的历史，下车购票。票价不算便宜，但是能参观这艘历史名舰，我已经相当心满意足了，何况还把老板一行人拉了进来付钱。顺便，我还在购票处买了一本“约克镇”号航母的书回家珍藏。

大名鼎鼎的双40mm博福斯机炮就矗立在入口处。

入口处美国国旗迎风招展。

远处查尔斯顿大桥。

约克镇尾巴上有一艘美国海军潜艇“蓝鹦哥（Clamagore）”号（SS-343），1945年2月25日服役，1963年2月除役。

登上舰桥，甲板上挂着美国海军“1861－2011 荣誉勋章150年（1861－2011 MEDAL OF HONOR 150 YEARS）”，因今年恰好是其建军150周年。

进入舰桥中央停机坪。这里可真是大啊。可惜的是1号停机坪的主要藏品B-25“米切尔”轰炸机不在。但是这里的藏品也够我们看个够了！

2号停机坪陈列的格鲁曼F-9 “美洲狮（Cougar）”舰载喷气战斗机，1951年9月20日试飞，1974年除役。

一旁的道格拉斯A-1“天袭者（Skyraider）”舰载攻击机，这是二战后最为杰出的螺旋桨攻击机，出自怪杰爱德华·海因曼博士（Dr. Edward H. Heinemann）之手，于朝鲜战争中3180架的订单成为二战后的螺旋桨战机之王，甚至在越南战争中仍有1000架作为特殊的攻击机种而服役（见《越战的剪影——“天袭者”砍伤“米格”》）。本机最大特点是高度的作战残存率及强轫性，往往遭受地面炮火击至弹痕累累依然能够安全返航，它还有高达10小时的滞空力，仅及树梢高度的低空扫射攻击，近似垂直达85°急降俯冲而下的投弹攻击角度等，是很多喷气攻击机达不到的，以其当时的作战条件来说，近似于现在的超级武装直升机。看到这架老式战机后我的感觉是，老式战斗机也这么大啊！果然什么都要看实物才能相信。

再一旁有格鲁曼享誉天下的F6F-5“地狱猫（Hellcat）”舰载战斗机（亦译“泼妇”式战斗机）。它是在太平洋战争前夕，美海军为获得一种能与日本“零”式飞机匹敌的舰载战斗机，并为弥补刚刚投产的F4U在低空领域的一些缺陷，命令格鲁曼工厂研制的F4F的后继型号。1943年8月31日，F6F-3（量产原型机）初次参战，很快显示出她在速度、火力、生存性诸方面的优势，第一次成为“零”式飞机的克星，其性能全面超越美国海军当时在役的F4F和F4U。它的功率为“零”式的2倍，除垂直面机动和低空爬升性能外，其他性能，特别是抗中弹能力和对目标打击力度，均明显处于领先地位。F6F虽略嫌钝重，但坚固、耐用，故障少，是二战中美国海军最佳战斗机。

模型：“约克镇”上搭载过的舰载机。

模型：二战中的“约克镇”号。

“地狱猫”的左侧便是另一架传奇战机——钱斯沃特F-4U “海盗（Corsair）”式舰载高速战斗机，拥有傲人的身姿和倒海鸥式机翼，以及1940年最为强劲的2000马力的活塞发动机，驰骋太平洋上空，让日本飞行员闻风丧胆。据美国海军统计，二战期间F-4U的击落比率为11:1，即每击落11架敌机才有1架被击落，有着非同寻常的骄人战绩。虽然刚开战时F-4U“海盗”没有F-6“地狱猫”那么强劲，但是到了战争后期，由于“海盗”载弹量巨大，性能超群，从战斗机可随意改为俯冲轰炸机和夜间战斗机，因此战争后期整个美国快速编队在冲绳作战中换装了大量的“海盗”。作为杰出的舰载机，“海盗”一直使用到朝鲜战争结束，而最终改型“海盗”F-4U-5甚至在朝鲜击落过人民军的米格15喷气机。我小时候曾做过这架飞机的1:72模型。

下面是在中途岛大海战中充当悲情角色以全身心的牺牲为SBD“无畏者”俯冲轰炸机铺开血路的TBM “复仇者（Avenger）”鱼雷攻击机。其基本型是TBF，指“格鲁曼公司鱼雷轰炸机（Torpedo Bomber Grumman）”，而TBM则是格鲁曼授权通用公司制造的型号。“复仇者”最出名的飞行员是乔治.H.W.布什，也就是后来的美国第41届总统小布什。他于1942年加入海军，并在1943年6月成为了最年轻的海军飞行员。他在San Jacinto的VT-51中队飞“复仇者”，1944年9月2日在飞越父岛列岛的时候被击落。小布什安全跳伞并被救起，获得了飞行优异十字勋章。

而下面就是上面说到的道格拉斯SBD“无畏者（Dauntless）”俯冲轰炸机，SBD意指“无畏者俯冲轰炸机（Swoop Bomber Dauntless）”。它与格鲁曼F4F“野猫”式战斗机及TBD“复仇者”式鱼雷攻击机为二次大战开战时美国三大主力舰载机。二战开战时期的SBD虽然拥有先进的穿孔式减速襟翼以及相对教高的性能，但是装甲薄弱是一大问题，也成为零式战斗机的标靶。1941年服役的SBD-3则改换了马力更强大的R-1820-52发动机，采用了自封式油箱与防弹装甲，以及更大的炸弹挂载重量。到了SBD-5，又换装了更强大马力的发动机及更大的炸弹挂载量。SBD也获得飞行员极高的评价。在珊瑚海海战，以及随后的中途岛海战当中，SBD创下了空前的战绩，中途岛一役击沉了日本引以为傲的海上主力“赤城”、“加贺”、“苍龙”、“飞龙”四艘航空母舰。至1944年，由于后继机种SB2C地狱俯冲者式的服役，才慢慢退居第二线。

F-6“地狱猫”的前身——格鲁曼F-4F“野猫（Wildcat）”式。F-4F在大战初期最有名的空战纪录之一发生于1942年2月20日，当时美国海军派出"企业"号与"约克镇"号航母攻击马绍尔与吉尔伯特群岛，同时以“列克星敦”号航母攻击拉包尔的日军基地时，“列克星敦”号麾下VF-3中队的“平头”艾德华·H·欧海尔（Edward H. 'Butch' O'Hare）海军上尉在5分钟之内驾驶“野猫”击落5架日本海军一式陆上攻击机，不仅阻止了攻击，也让他在该次空战中成为王牌飞行员，获得美国军人最高荣誉的国会荣誉勋章。1943年欧海尔在夜战实验中不幸身亡，芝加哥的欧海尔国际机场就是为了纪念他而更名。

在最后是一架悬挂在空中的“斯蒂尔曼”老式双翼螺旋桨飞机。斯蒂尔曼是1927年在堪萨斯的一个小飞机公司，后来成为波音的承包商。虽然斯蒂尔曼生产过不少型号，但是最出名的还是“型号75”，也就是下图中通常被人称为“斯蒂尔曼”式或“波音·斯蒂尔曼”式的飞机。这种飞机主要用作教练机，在1930到1940年间一共生产达9783架。

这里除了“斯蒂尔曼”外，还有仿制莱特兄弟“飞行者一号”双翼机，以及友谊7号返回舱和阿波罗8号登月舱的残骸。

看完了机库中的飞机，我们信步向上。

楼梯拐弯处有“埃塞克斯（Essex）”级航母的陈列室。本舰“约克镇”号便是埃塞克斯级航母二号舰。

走出又闷又热充满机油味的舱内，沿着舷梯向上爬到上层甲板，豁然开朗。停机坪上一溜儿都是现代喷气战机。

啊，这些耳熟能详大名鼎鼎的战机！我家的橱窗里到处摆满了你们的模型！今日得见，心满意足。

F-8K“十字军战士（Crusader）”攻击机，钱斯沃特（Chance-Vought）公司的另一款杰作。二战后钱斯沃特公司毫无建树，造的几款喷气机都成了笑柄，钱斯沃特毫不气馁终于在F-8K项目上扬眉吐气，获得广泛好评。F-8K原型机因为过于杰出和全面超过了海军的指标，在造出后6个月就直接量产，且在试验中更是创下了飞行速度的新纪录，只因海军不想让空军的“鬼怪”太丢面子，因此飞行速度一直被刻意保持低调。F-8K是一款飞行员喜爱的飞机，这句评价是对它的最高赞誉。

座舱下写着“温莎公爵上校”（Colonel Duke Windsor），看来不要江山要美人的温莎公爵很受老美的喜爱嘛。

S-3B “维京人（Viking）”反潜机，机翼下是反跑道减速炸弹。

锈迹斑斑的A-6“入侵者（Intruder）”攻击机，在海湾战争中曾大显神威。

机翼下的是AGM-12 “小斗犬（Bullpup）” 无线电指令空地导弹。

S-2“追踪者（Tracker）”反潜机，另一款名机。

引擎上的编号“CVSG55”表明它曾在“约克镇”作为反潜机母舰时服役过。

S2后面一架飞机便是赫赫有名的F-14 “雄猫（Tomcat）”可变掠翼全天候战斗攻击机。什么，没听说过F-14？那么看过阿汤哥的成名作《壮志凌云》（Top Gun）吗？里面青年阿汤哥驾驶的可就是这种飞机哦！

从F-14所在的舰尾看舰首。宽阔的舰身显示着它曾经的威力。前方是查尔斯顿大桥。

即使甲板锈迹斑斑，但是仍然觉得“约克镇”号太了不起了，要知道，这可是一艘70年的老军舰了！

前方，又有几架名机。

A-4C “天鹰（Skyhawk）”式战斗轰炸机。这是当年最成功的一款轻型喷气式全天候战斗轰炸机，因为体积很小甚至不需要折叠机翼。它曾在越南战争早期大显神威，但是让它一战成名的，却是1982年英阿马岛之战，弱小的阿根廷空军以“天鹰”为主要护航战机配合装载“飞鱼”导弹的“超级军旗”反舰机给予英军以沉重的打击。

E-1B “跟踪者（Tracer）”电子预警机，是美国海军第一种电子预警机。人家在1958年就有预警机了啊，可怜我空军到1998年才有预警机，至于海军到现在都没有。

F/A-18A “大黄蜂（Honet）”战斗机，如今美国海军响当当的主力F/A-18E/F的前身。曾经一直给高空高速的F-14做配角，如今一跃成为主力，这跟美国海军的全球战略调整是分不开的。

F/A-18A “大黄蜂（Honet）”战斗机漂亮的流线型，依稀记得二十年前家里给订的《少年科学》杂志某一期附赠了F/A-18的纸板模型，当时可激动了。

舰桥前方是大名鼎鼎的麦道F-4J “鬼怪（Phantom）”II式全天候远程超音速战斗轰炸机（舰载型），曾在越战中大显神威，但是也给天朝军队支援越南人的米格19打下好多来。它刚面世的时候就取得了2.23马赫、爬升率每分钟41000英尺的惊人纪录，并且将此记录保持了15年直到后来F-15“鹰（Eagle）”式战斗轰炸机的面世。

反潜主力：H-3 “海王（Sea King）”直升机。从1957年服役到2006年，从事反潜、救援、运输等职责，直到被SH-60 “海鹰（Sea Hawk）”取代。

“约克镇”号，“海鹰”直升机与随风飘扬的南卡罗来纳州旗。左方是弹射器轨道。弹射器这种1950年代美英就会的技术，我天朝什么时候才能学会？

高耸的“约克镇”号舰桥，舰桥上贴着小日本国旗，表明它曾参加过对日的15场战役。

下方贴着作战记录，一共有9个联队，分别记载了参加几场战斗、击落多少架飞机、参加几次救援、击伤多少军舰、击沉几艘军舰等战绩。

其中第九联队显然取得了最引人瞩目的成绩：右下角标着两艘振聋发聩的日本军舰——“大和（Yamato）”号和“矢矧（Yahagi）”号巡洋舰。前者是人类历史上最大的战列舰，后者是它的护航舰。这两艘都在1945年4月7日所谓“天一特攻”的自杀行动中遭到多达386架美机攻击而沉没。

站在舰首处，遥望前方的查尔斯顿大桥，有一览无遗居高临下的感觉。

“约克镇”号航母优美的舰桥，诉说着五十年的光荣岁月。

时间不多了，恋恋不舍的离开甲板，下舰桥，走入舱室。那时候的水兵条件是比较艰苦的。

“约克镇”号上的战争纪念馆。没有时间细看了，拍两张照片而已。

外舷的双40mm炮，仿佛还能发射高炮弹。

跟右边的巨舰比起来，左侧的“蓝鹦哥（Clamagore）”号潜艇显得是那么的渺小。

海水微起波澜。

没想到还在这里看到了从小耳熟能详的美国南方“弗吉尼亚”号装甲舰模型。

1861年，美国南部邦联军用四英寸厚的铁甲覆盖了一艘木船“梅里麦克”号，并改名“弗吉尼亚”号。1862年3月8日弗吉尼亚号向弗吉尼亚海岸附近的北方军舰发起进攻，摧毁了两艘木船。

美国北部联邦陆军一面向里士满展开进攻，一面准备遣送登陆兵在詹姆斯河下游地区里土满附近登陆。但这一计划未能实现。北军为了这次登陆，在汉普顿停泊场集中了5艘大型军舰、数艘炮舰和汽船。

3月8日，这些军舰遭到南军弗吉尼亚号装甲舰（排水量约3500吨，武器：229毫米炮4门，178毫米炮2门，152毫米炮2门；航速：5节）及其5艘护航炮舰的攻击。北军炮舰和海岸炮连未击中弗吉尼亚号。战斗过程中，北军损失轻护航舰和护航舰各1艘，数艘军舰搁浅。

黄昏，北军“监视者”号装甲舰（排水量约1000吨；武器：装在旋转炮塔内的280毫米炮2门；航速：6节）在2艘炮舰护航下从纽约驶达汉普顿码头。这是一艘特制装甲舰，舰壳只高出水面2英尺（61公分），因而十分稳定。3月9日，“弗吉尼亚”号与“监视者”号进行炮战。炮战中虽相互直射，但不分胜负。

汉普顿海战是有史以来装甲舰艇之间的首次作战，标志着海战又达到了一个新的阶段，从此装甲舰和新型破甲弹陆续登场。

再望一眼这艘传奇军舰——“约克镇”号航母。

今天让人非常激动，居然看到了以前只有在书中才读到的传奇战舰。思索：如今我们的航母也下水了，但是那种浴血的海空大战国人却从没有经历过，而这也是天朝海军弱于美日的直接原因之一。北洋水师的耻辱至今仍未洗去，作为子民的我们仍需奋斗。