(本文概要:D6塔斯马尼亚之魂号邮轮 [Spirit of Tasmania](上))
“塔斯马尼亚之魂”号(Spirit of Tasmania)邮轮是往返墨尔本和德文港市穿梭于巴士海峡(Bass Straight)的豪华邮轮,由塔斯马尼亚政府控制的 TT 船运公司运营。首艘船“塔斯马尼亚之魂”号于 1993 年运营,单程时间约为 15 小时。2002 年该船退役并卖给了挪威的船运公司,并被重命名为“挪威海峡”(Fjord Norway)号。目前在役的一共二艘:I 和 II 号,都是由希腊的“超快渡轮”(Superfast Ferries)公司制造的。I 号或 II 号邮轮每天早 9 点从墨尔本出发,晚 6 点抵达德文港,晚 9 点从德文港出发,第二日早 6 点重新返抵墨尔本,航行时间约 15 小时。2004 年投入运营的 III 号邮轮则从德文港开往悉尼,每日航行时间 22 小时,只是因为澳洲航空公司竞争激烈船运公司业绩不佳,在 2006 年 III 号邮轮被卖给了地中海船运商“科西嘉船运”,并于 8 月 27 日进行了在澳洲的最后一次航行。


我们这次从德文港返回墨尔本就选择了乘坐“塔斯马尼亚之魂”号邮轮。说实在的,船票并不便宜,坐最便宜的躺椅一晚上 15 小时每人都要 180 多澳元,而那些稍好一点的单独船舱则要 250——300 多澳元,远远超过了从霍巴特飞回墨尔本的 80 澳元机票 2 小时。所以可以想象 TT 航运公司无可奈何的窘境。不过毕竟由塔斯马尼亚政府财政补贴,所以属于吃皇粮范畴,因此也无所谓。
还了早些时候租的车以后,登上这艘雄伟的“渡轮”。因为行李很多,因此我们拖着大包小包还是颇费周折,尤其是上船的时候被要求安检的时候。上船的人并不多,比起这艘邮轮的载客量来说。事实上,这艘船起码能载 2000 名乘客,而我们上船的时候整艘船的乘客也不足 500 人,所以在航行的时候我们可以东窜西窜,甚至可以到处睡觉也没有人来管。

因为时间尚早,便端着相机到处乱逛。船顶的风景很好。



天色渐晚,夕阳西下。



船上的夜生活也开始了。游客们三三两两的在底层的吧台、休息室或纪念品店聚集,或小斟,或窃语。









航线:
这个船上很豪华呀。都没有坐过这样的:)
会不会一样晕呢,呵呵:)
好像每个角落都摆好了姿式等你拍录。完全无人打扰的样子。
还有,拍下的海狮的样子得到你的认同,小小得意了一会:)
@ECHO 因为没什么人坐呀。估计再过几年,这个船运公司就会亏损太严重倒掉吧!所以现在还可以赶紧多拍点!
我公司今年有一个新的时尚生活节目叫 Wine Portfolio, 第一站就是 Australia, 其中就有 Tasmania. 这个月开拍, 九月份在 CNBC World 播出, 拭目以待.
@Christal 是的,澳洲是所谓新世界中的重要一站,所有新世界的酒类一定要从澳洲开始,我相信你们的节目会从澳洲的塔斯马尼亚开始,写到南澳和维多利亚的葡萄产区,继续写到美国新英格兰,一直追溯到法国南部的旧世界结束。
夕阳真好看
话说夕阳也是我爱拍的景色之一
@Betty 嗯握爪