（本文概要：Ｄ６塔斯马尼亚之魂号邮轮 [Spirit of Tasmania]（上））
“塔斯马尼亚之魂”号（Spirit of Tasmania）邮轮是往返墨尔本和德文港市穿梭于巴士海峡（Bass Straight）的豪华邮轮，由塔斯马尼亚政府控制的 TT 船运公司运营。首艘船“塔斯马尼亚之魂”号于 1993 年运营，单程时间约为 15 小时。2002 年该船退役并卖给了挪威的船运公司，并被重命名为“挪威海峡”（Fjord Norway）号。目前在役的一共二艘：I 和 II 号，都是由希腊的“超快渡轮”（Superfast Ferries）公司制造的。I 号或 II 号邮轮每天早 9 点从墨尔本出发，晚 6 点抵达德文港，晚 9 点从德文港出发，第二日早 6 点重新返抵墨尔本，航行时间约 15 小时。2004 年投入运营的 III 号邮轮则从德文港开往悉尼，每日航行时间 22 小时，只是因为澳洲航空公司竞争激烈船运公司业绩不佳，在 2006 年 III 号邮轮被卖给了地中海船运商“科西嘉船运”，并于 8 月 27 日进行了在澳洲的最后一次航行。
我们这次从德文港返回墨尔本就选择了乘坐“塔斯马尼亚之魂”号邮轮。说实在的，船票并不便宜，坐最便宜的躺椅一晚上 15 小时每人都要 180 多澳元，而那些稍好一点的单独船舱则要 250——300 多澳元，远远超过了从霍巴特飞回墨尔本的 80 澳元机票 2 小时。所以可以想象 TT 航运公司无可奈何的窘境。不过毕竟由塔斯马尼亚政府财政补贴，所以属于吃皇粮范畴，因此也无所谓。
还了早些时候租的车以后，登上这艘雄伟的“渡轮”。因为行李很多，因此我们拖着大包小包还是颇费周折，尤其是上船的时候被要求安检的时候。上船的人并不多，比起这艘邮轮的载客量来说。事实上，这艘船起码能载 2000 名乘客，而我们上船的时候整艘船的乘客也不足 500 人，所以在航行的时候我们可以东窜西窜，甚至可以到处睡觉也没有人来管。
因为时间尚早，便端着相机到处乱逛。船顶的风景很好。
天色渐晚，夕阳西下。
船上的夜生活也开始了。游客们三三两两的在底层的吧台、休息室或纪念品店聚集，或小斟，或窃语。
航线：
这个船上很豪华呀。都没有坐过这样的:)
会不会一样晕呢，呵呵:)
好像每个角落都摆好了姿式等你拍录。完全无人打扰的样子。
还有，拍下的海狮的样子得到你的认同，小小得意了一会:)
@ECHO 因为没什么人坐呀。估计再过几年，这个船运公司就会亏损太严重倒掉吧！所以现在还可以赶紧多拍点！
我公司今年有一个新的时尚生活节目叫 Wine Portfolio, 第一站就是 Australia, 其中就有 Tasmania. 这个月开拍, 九月份在 CNBC World 播出, 拭目以待.
@Christal 是的，澳洲是所谓新世界中的重要一站，所有新世界的酒类一定要从澳洲开始，我相信你们的节目会从澳洲的塔斯马尼亚开始，写到南澳和维多利亚的葡萄产区，继续写到美国新英格兰，一直追溯到法国南部的旧世界结束。
夕阳真好看
话说夕阳也是我爱拍的景色之一
@Betty 嗯握爪