旅行漫记

善于发现周边游玩处的某人又推荐了个网红打卡地“梦乐园”，10月2日上午出发前往鸿山。

离无锡市区不到1小时车程的地方，有一个“梦乐园”已经建成，这就是位于无锡高新区（新吴区）中华赏石园集聚区内，由无锡市高新区文商旅集团招引的“向云端·赏石园”世界观光列车梦乐园。

作为“向云端”IP在江苏的首店，这座占地3.5万平方米、总投资约4000万元的梦乐园，把“打卡出片”融入每一处场景设计。比如核心区域“向云端”号多国列车，堪称“移动的世界风情摄影棚”。八节20米长的车厢各具特色，外观复刻印度“王公快车”、加拿大“落基山之光”等世界知名观光列车，随便一拍就是旅行大片。车厢内部更是惊喜满满：精致咖饮车厢里，木质吧台配着暖黄灯光，手捧咖啡倚窗而坐，氛围感直接拉满。

园区内的网红打卡点不只列车，还有花卉主题空间的“红顶礼堂”，有沿景观湖打造的天空之镜、SAMELANG、彩虹秋千景观群，还有依据地势而建的山坡剧场……依山傍水、蓝天白云、茵茵草地，随意坐卧都能定格松弛感瞬间，轻松拍出“艺术大片”的质感。

据悉“向云端”梦乐园将于10月1日正式开园。

无锡发布. (2025-09-25). 无锡新增一个大型乐园!. 澎湃新闻. https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_31683563

鸿山我熟，九年前夏天去鸿山国家考古遗址公园、梁鸿国家湿地公园，就在隔壁。

时光荏苒，这里大变样了，矗立起一座中华赏石园。

由于ld不感兴趣，一心去看网红小火车，因此出门往园后走去。

300只孔雀的孔雀园就在道路旁。不买票也是可以拍照的（带上长焦）。

游客中心一股子简版希腊风。

某音上买票打折，还送醒脑咖饮，一贯讨厌某音的ld把我推到前面买票。

她吹冷气，我带娃上天台拍照。

“Co+2Fe=Coffee”，老板貌似化学很好。

检票口打完卡就进去耍。

火车是假的，但火车迷仍然大喜！

“落基山登山者”号（Rocky Mountaineer），加拿大西部运行的豪华观光列车，由阿姆斯特朗集团于1988年开通运营，主要往返于温哥华、班夫、贾斯珀等城镇，覆盖不列颠哥伦比亚省、阿尔伯塔省和美国华盛顿州，首创白天穿越加拿大落基山脉的行驶路线，每年4月中旬至10月中旬及12月雪季期间运营，提供金枫叶、银枫叶两种服务等级，其中金枫叶级配备双层穹顶车厢和露天观景台，可享全景天窗及主厨餐食。

“王公特快”号（Maharaja's Express），印度官方与民间资本共同投资1300万美元建设的豪华旅游列车，于2010年3月27日首次发车，行程为期一周，自加尔各答至新德里途经瓦拉那西及泰姬玛哈陵。列车设23节空调车厢，配备餐厅及套房，最多容纳84人，采用特殊悬吊系统降低晃动。舱房分为普通和总统套房，普通套房每人每晚800美元，总统套房每晚价格高达23700美元。

“印度洋－太平洋”号（Indian Pacific），澳大利亚大南方铁路公司（Journey Beyond Rail）1997年接收澳大利亚洲际铁路客运后运营的豪华长途卧铺列车，与“汗”号列车共同构成跨洲铁路网络。列车每日往返于悉尼与珀斯，途经阿德莱德，全程四天三夜，横跨新南威尔士州、南澳大利亚州和西澳大利亚州，连接印度洋与太平洋两大洋，覆盖蓝山、诺拉波平原及粉湖群等标志性景观。线路提供全包式铁路度假服务，配备阿德莱德王后餐厅等设施。除标准班次外，夏季增设珀斯往返阿德莱德（3天2晚）和阿德莱德往返悉尼的差异化运营路线，持续为全球旅客提供穿越澳洲东西南北的卓越旅行体验。

“威尼斯辛普隆东方快车”号（Venice Simplon-Orient-Express），欧洲历史最悠久的豪华列车之一，创立于1883年，以伦敦至威尼斯的跨国线路闻名。其车厢以天鹅绒窗帘、猩红地毯及水晶吊灯装饰，提供法式餐饮与私人管家服务，票价为单程2500美元至6日行程9000美元不等，主要面向高端旅客群体。该列车因作为《东方快车谋杀案》的实景拍摄地而广为人知，餐车与酒吧车厢复刻了小说及电影中的经典场景。该列车由比利时工程师乔治·纳格尔迈克设计，首班列车于1883年从巴黎启程，后延伸至伊斯坦布尔。1919年辛普隆隧道（Simplon Tunnel）贯通后，线路改经米兰、威尼斯，成为“辛普隆东方快车”。两次世界大战期间运营中断，部分车厢被征用。1977年停运后，英国企业家詹姆斯·舍伍德于1982年收购并修复战前车厢，重启伦敦至威尼斯线路。现运营路线覆盖巴黎、因斯布鲁克等城市，保留装饰艺术风格车厢，每年3月至11月运行。

“斯特拉斯堡铁路”号（Strasburg Rail Road），是西半球最古老的持续运营标准轨距铁路，从1832年起运营至今，核心车型包括1906年由鲍德温机车厂制造的4-8-0型“乳齿象”蒸汽机车，及1924年2-10-0型“十脚怪”货运机车，均保留原始机械结构。1958年转型为观光铁路，以45分钟穿越阿米什农田的旅程闻名。

“黄金列车”号（或る列車），金色和黑色相间的列车车体，辅以唐草纹样，典雅复古，是被誉为“黄金列车”的ARU RESSHA（或る列車），日语意为“某辆列车”，因车内提供的高级甜品也被称为“甜品列车”（Sweet Train）。行驶区间从福冈博多到大分由布院，单程约2小时10分，被评为“人生必搭奢华列车”之一。

“少女峰”号（Jungfrau Bahn），专为攀登阿尔卑斯少女峰而建的齿轨铁路，被誉为“通往欧洲之巅”的火车。它不仅是世界上最高的铁路之一，更是一项工程奇迹，沿途风景壮丽，是瑞士最具代表性的观光体验之一，通常从因特拉肯出发，分两条线路上山。题外话：我没找到粉色列车的出处，普通瑞铁类似英铁的红黄涂色。

“不列颠普尔曼”号（British Pullman），世界上著名的豪华列车之一，每年从二月到十二月运行，从伦敦维多利亚站出发并返回，完美复刻了光辉夺目的二十世纪二三十年代。部分车厢曾服务于英国皇室与政要，其中“Cygnus”车厢由著名导演韦斯·安德森设计。“Minerva”车厢曾参与伊丽莎自二世的加冕典礼。其经典路线包括伦敦到巴斯、伦敦到查茨沃斯庄园、伦敦到坎特伯雷、伦敦到福克斯通和多佛白崖。

想不到我会在“东方快车”内用餐。当然有机会还是要去真的东方快车体验下啊！

国庆节的天气热得离谱。中午在园子里随便拍了点照片。